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2018年10月10日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 十文字 [奥羽本線]

湯沢から横手に向かう列車は出来ればリンゴ畑を入れて撮影したいとのSOさんの希望ですが、なかなかいい場所がありません。その上勾配も無く煙も期待出来ずで、くまくんの感覚ではリンゴ畑と言えば十文字と(友人の実家があるので、若い頃リンゴ狩りに来たことがあります。)思い込みで十文字駅から少し横手よりの踏切先に入りました。自分たちの立っている背中はしっかりリンゴ畑ですが目の前は少し見える程度、まぁ、リンゴ畑で撮ったと言う事でSOさん勘弁してください。(笑)
駅から列車最後部に見える踏切あたりまでは軽い勾配があるのですが踏切から先は見ての通りで、でも軽く白煙ははいてくれています。その上列車の最後尾にはしっかりJRの方が入ってしまっています。
お天気にも似た撮影になってしまいました。

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2018年10月10日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 横手駅、柳田〜醍醐 [奥羽本線]

この日は、湯沢方面に向かい下見をした後、東京から来るSOさんと合流のため横手駅に向かいました。
今回初めての駅撮りです。

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この後SOさんと無事合流出来、まずはDE10の引く湯沢行きを柳田と醍醐の間で撮影しました。
今回の列車は秋田から横手までC61が牽引して運転( DEは列車の最後尾に)横手の転車台でC61を逆向きにして列車の最後尾につけて湯沢までDE10牽引で運転、湯沢からC61牽引で秋田に向かう言う形で運転されました。転車台が横手しか無いので仕方がないですね。
DEの引く列車を撮影するのに気合が足りないのか最後のC61まできれいに編成が入っていません。おまけと言わんばかりです。(笑)

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2018年10月10日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 後三年 安本 [奥羽本線]

この日も飽きずに後三年安本で撮影、なんだかんだ言っても愛煙家(と言ってもタバコはすいません)のくまくんは煙のある所に行ってしまいます。
さて毎日同じではと横から撮影しようかなと思ったのですが、やはり線路近くの誘惑には勝てずビデオを横から撮影出来る場所にセット、自分は手持ちで線路近くで撮影と欲張って見ました。広くてあまり人が多く無いので出来たわがままです。
お天気は今ひとつでしたが煙は良くて両方ともなんとかなったようです。

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2018年10月10日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 四ツ小屋 [奥羽本線]

四ツ小屋での運転停車10分を利用して駅の反対側へ、前日と同じような場所でカメラを構えました。
前日の雨のリベンジと思ったのですが、前日よりは良いのですが細かい雨が降ったり止んだり、そのお陰でしょうか良い煙でやって来てくれました。
後ろに赤いDEが着くのがはっきり見えてしまいますが、編成がしっかり見えて霜降りの煙できれいな場所です。
この場所、ちょっと信じられないですが背景の緑の丘の先は大きな住宅地です。時々そういう場所が撮影地になる事はありますがGoogleMapの衛星写真で見てみるとなかなかものがあります。

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2018年10月10日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 秋田〜四ツ小屋 [奥羽本線]

10日は、晴れてはいませんが雨も降っていない、そんなお天気でした。
秋田からの単線並列部分で新幹線との並走があるはずと最初から聞いていたのですが、あまり興味がないくまくんは気にしていなかったのですが、よく考えてみたら四ツ小屋での運転停車は交換だけではなくて並走のためかと思い、10分あるんだから、「まあどんなところか見ておくか」程度で四ツ小屋の秋田側に行って見ました。と行っても最初から行く気が無かったので下調べもしないで行くのですから線路側に人がいたら確認してみようかなと車を運転していると四ツ小屋駅のすぐ先に既にカメラを構えている方がいらっしゃるので降りて聞いて見ることに、その方も良く分からないが多分この辺りじゃないかと思うが「並走は本番の時だけじゃないか」との事。
まぁ、撮れそうだからここで構えてこの日最初の撮影をする事にしました。駅に入る手前で勾配も無いので当然ですが煙はありません。

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2018年10月9日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 和田 [奥羽本線]

峰吉川で撮影した後、6日はその後本来秋田に来た用事があったので角館方面に向かいましたが、この日はホテルに向かうのでもう一回撮影するつもりで和田の先に向かいました。
羽後境で10分、和田で19分合わせて29分もあるので下見はしてないけれど地図で確認してあるから大丈夫だと思ったのですが、この時期の17時前後はすでに暗くて探すのにちょっと苦労してしまいましたがなんとか無事到着、先にお一人きていらっしゃいましたがビデオの撮影のようでしたのでちょっと離れて手持ちのカメラを構え、自分のビデオも少し離して設置。
ビデオカメラは編成が入る画角で撮っていたので手持ちは罐中心で撮影してみました。

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α6500動画から切り出し
ISO2500,1/640,F4開放、ビデオからの切り出しです。Lightroomで大補正、やっぱりアウトかなぁ!

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Eos5D3
ISO3200,1/320,F4開放その上Lightroomで補正、なんとか見られるかなぁ!
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2018年10月9日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 峰吉川 [奥羽本線]

後三年で撮影した後は、前日起こった事で大曲まで戻らなくてはならず、大曲では一時間ほど掛かってしまうと言うことで先に行くことは諦めて前日と同じ峰吉川と羽後境の間で撮影する事にして向かいました。撮影地にはもうすでに6日同様で、この日も脇に入れて頂いての撮影です。この日は6日の撮影地よりも架線柱一本後ろに立つことが出来ました。この場所の方が列車の後ろに付いているDEが見えません、最初に入りたかった場所です。
朝からの雨はだんだん回復して来て列車が来る頃にはしっかり陽が差して来ました。お天気が良いことは良いことのはずですが、この場所陽があると逆行になってしまいます。ただ列車が来る時間が遅かったのでなんとか背後の山に沈んではくれたのですがもう少しだけ沈んでくれたら背後が光らなくて済んだのにと、いつもながらのくまくんのわがままです。

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α6500動画の切り出しです。

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EOS5D3です。
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2018年10月9日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 後三年 安本 [奥羽本線]

四ツ小屋に続いては6日と同じ後三年の安本です。6日に撮影した後、以前この辺りで撮影出来そうな場所と気にしていた場所に行ってみたのですが線路の周りは雑草が背高く生えていてとても撮影出来そうも無いと思って諦めてしまいました。
朝は雨でしたがここへ来てみるとちょっと降っていましたがそれほどではありません。少し湿気があるせいでしょう良い感じの煙でやって来てくれました。
今回は、FaceBookで動画から切り出してアップしている静止画を一緒に載せてみました。(撮影先ではスマートフォンから簡単にアップ出来るので使っています。)アプリで加工しているのでちょっと違いますが、blogで載せているとそんなに違わないような気がします。

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Canon EOS5D3で静止画撮影

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Sony α6500で撮影した動画から切り出した静止画
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2018年10月9日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 四ツ小屋 [奥羽本線]

今回の試運転は当初6,7,8,10,11日との事でしたが現地の情報では6,7,10,11日とのこと、あれちょっと違うなと思っていたのですが、6日は無事撮影が出来ましたが、7日は台風の影響でウヤとの事、くまくんはもともと7,8日は別件で線路側に出られないので予定通りなのですが。(本来は7,8日の用事で秋田に来ていたのですが)
さて本来の予定ではどちらにしても9日は試運転は無いとの事でしたが、7日のウヤの代わりに急遽9日に試運転が入ったとの事を6日に聞いていたので、7,8日の用事も無事済ませたくまくんは9日の朝から四ツ小屋と和田の間に向かいました。
この日の朝はしっかり雨、それでも数人の方と傘をさしながら待っていました。

まずは四ツ小屋で運転停車をして待っている SLこまち号を抜いて来たE6こまちです。
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701系秋田行き。
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秋田駅7時10分、四ツ小屋20分頃着、運転停車で10分待っている間に「こまち10号」に先行され(単線並列なのでこう言って良いかわかりませんが)、701系の秋田行きと交換してやっと試運転列車はやって来てくれました。
「でも、この列車朝7時10分秋田駅発というのは早いなぁ!乗る人大変だろなぁ!」と待っている車の中で朝食のサンドウィッチを食べながら思っていました。(この日は試運転で乗客はいませんが)
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雨の中、列車はよりきれいに見えました。
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列車が、向かう先は少し明るくなって来ました。雨が上がるのを期待しながら次に向かいました。
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2018年10月6日 奥羽本線 SLこまち号 試運転 峰吉川 [奥羽本線]

9時半頃の安本で撮影を終わると次は横手の先で撮影と思い、列車は横手を11時38分発なので下見でもしながらと湯沢方面に向かったのですが、前回もあまり撮影地が無かったのを思い出し今回抑えておきたい撮影地の峰吉川と羽後境の間に一応行って見ることにしました。
13時過ぎに着いたのですが既に撮影地は埋まっていて自分の思っていた本命には入れず、少し手前で入れていただいての撮影としました。

前回はE3系もいたのですが、E6系だけになってしまいました。
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ここからはちょっと後ろの赤いのが見えてしまいました。
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